به گزارش “راهبرد انرژی“، ایران و چین وارد مرحله تازه‌ای از همکاری‌های راهبردی شده‌اند که هدف آن برقی‌سازی بخشی از خطوط راه‌آهن ایران است؛ اقدامی که می‌تواند هم ظرفیت حمل‌ونقل ریلی ایران را افزایش دهد و هم وابستگی کشور به سوخت‌های فسیلی را کاهش دهد.
این پروژه در چارچوب توافق همکاری ۲۵ ساله تهران و پکن انجام می‌شود و بخشی از ابتکار «کمربند و جاده» چین به شمار می‌رود.
برقی‌سازی خطوط ریلی ایران نه‌تنها از نظر زیست‌محیطی سودمند خواهد بود، بلکه موجب ارتقای کارایی، کاهش هزینه‌های سوخت و تسهیل در حمل‌ونقل بار و مسافر می‌شود. این طرح به‌ویژه در مسیرهای کلیدی همچون راه‌آهن تهران–مشهد و شبکه‌های متصل به بنادر جنوبی اهمیت دارد. مقامات ایرانی امیدوارند که این پروژه بتواند زیرساخت‌های حمل‌ونقل کشور را مدرن کرده و ایران را به یک مسیر ترانزیتی مهم‌تر میان آسیای مرکزی، خلیج فارس و اروپا تبدیل کند.
چین، با توجه به تجربه گسترده‌اش در احداث و برقی‌سازی خطوط ریلی پرسرعت، شریک اصلی این پروژه معرفی شده است. همکاری در این زمینه بخشی از تلاش گسترده‌تر دو کشور برای تعمیق روابط اقتصادی و ژئوپلیتیک پس از سال‌ها تحریم‌های غرب علیه ایران است. در همین حال، کارشناسان یادآور می‌شوند که ایران در گذشته چندین بار پروژه‌های مشابهی را آغاز کرده اما به دلیل کمبود بودجه، فشارهای بین‌المللی و تحریم‌ها، این طرح‌ها نیمه‌تمام مانده‌اند.
تحلیلگران بر این باورند که ورود چین می‌تواند مسیر اجرای این طرح را هموارتر کند، اما همچنان چالش‌هایی جدی وجود دارد؛ از جمله محدودیت‌های مالی ایران، نگرانی‌ها درباره شفافیت قراردادها و احتمال مخالفت قدرت‌های غربی با افزایش نفوذ اقتصادی و راهبردی چین در ایران. با این حال، به نظر می‌رسد دولت تهران این پروژه را بخشی کلیدی از برنامه خود برای کاهش آثار تحریم‌ها و تقویت روابط با شرق می‌داند.
